本报讯（臧永亮 大连新闻传媒集团/大连云记者秦至）日前，载有1.4万吨化工品的“浩丰”轮在大连港散杂货码头分公司杂货港区拔锚启航，将沿着北极航道驶往欧洲。这是2026年度我国北方港口散杂货北极航线的首次航行，标志着大连港散杂货北极航线时隔十余年后正式重启。

北极航道作为“冰上丝绸之路”核心载体，每年7月下旬至9月下旬迎来季节性通航窗口期。其中，北极东北航道为我国重点利用通道，前往欧洲航程较传统航道可缩短近三分之一，综合物流成本下降约30%，兼具时效优势与低碳优势，还可有效规避部分地缘航运风险，是中欧海上物流体系的重要补充。

据悉，大连港是国内最早探索北极航线的港口。2013年完成我国北极航道首航；2015年实现我国首次北极航线双向往返。近年来，辽港集团北极航线开发取得明显成效，2024年实现集装箱北极航线首航，其后相继开通至欧洲多个基本港的集装箱北极航线，在推动大连港北极航线建设的同时，进一步强化东北海陆大通道海向物流枢纽作用。

为抢抓北极航道通航窗口期，大连港散杂货码头分公司主动对接船公司、境外收货方以及口岸单位，为客户量身定制“优化集港—码头装卸—通关保障”一体化综合物流方案，满足客户在作业效率、装卸质量、商务服务等方面的多元化需求，实现散杂货北极航线顺利重启。