（上接1版）该船顺利入级中国船级社，并获得“Ammonia Fuel Tug”（氨燃料拖轮）船级符号，这不仅是对其技术性能和安全性的高度认可，更为氨燃料动力船舶的推广应用提供了重要示范。

此次加注的绿色氨燃料，采用100%绿色电力制备，构建了从能源生产到燃料制备的全流程绿色低碳体系，获得国际可持续发展和碳认证（ISCC）Plus认证，同时也是全球首个获得法国必维国际检验集团可再生氨认证的绿氨产品。这种绿色氨燃料的大规模应用，将为航运业提供零碳排放的解决方案，有力推动全球航运业向低碳、环保、可持续的方向发展。东三省和内蒙古东部地区拥有丰富的风光资源和生物质秸秆资源，是全国主要的氢氨醇一体化项目生产基地。大连地处东北亚航运枢纽位置，背靠东三省和内蒙古绿色产业腹地，是连接氢氨醇产业链上下游间的重要纽带。

记者采访中还了解到，在此次绿色船用氨燃料加注作业成功实施的背后，辽宁海事局、大连海事局、大连市交通运输局、大连市工信局、大连金普新区管委会、甘井子区政府、大连自贸片区管委会及中国船级社等单位给予了大力支持与专业指导，为项目的顺利推进保驾护航。未来，大连海事局将立足区域发展规划，不断优化监管服务保障模式，助力东北亚绿色船燃供应链。中石化中海燃供（SINOBUNKER）、大连中远海运重工、远景科技集团三方紧密协作、精心组织，携手推动大连东北亚绿色船燃加注中心建设。这种跨领域、跨行业的深度合作模式，为未来更多绿色能源项目的落地实施积累了宝贵经验。