①梭鱼湾站北侧基坑工地。

②银杏大道站内整齐摆放的管片件。

③自动化管片安装机在逐环安装。

④技术人员检查盾构机运行状态。

⑤工人在吊装管片组件。

⑥技术人员在操作盾构机。

⑦工人有序绑扎钢筋。

⑧工人在隧道内焊接支撑架。

⑨金三角站物料储备充足。

大连新闻传媒集团记者吉存

新年伊始，大连地铁4号线一期建设工地繁忙依旧，车站建设、盾构掘进火热进行，全力为年度建设任务起好步、开好局。

1月2日上午，在甘井子区虹城路大连地铁4号线周家沟站内近20米深的地下施工现场，盾构区间掘进施工接近尾声。银杏大道站至周家沟站盾构区间长度为866.5米。中交三公局大连地铁4号线项目经理马江坤介绍，区间右线刚刚完成全部掘进任务，顺利贯通；左线进入最后冲刺阶段，仅差最后几环就将贯通，工人们正忙着管片外部注浆以及洞门施工。

区间盾构施工加紧推进，车站建设也马不停蹄。松江路与西北路交叉路口西南处的大连地铁4号线西北路站施工现场，汽车吊林立，一派繁忙景象，这里正在进行主体结构施工。

大连地铁4号线西北路站为地下两层三跨框架结构，长度280米，采用明挖法施工。进入冬季以来，施工环境气温低，混凝土强度增长较慢，给工程带来挑战。施工单位精准发力，打出“冬施组合拳”。大连地铁4号线一标段中建股份工区西北路站项目负责人刘行告诉记者：“我们提前研究制定了冬季进度、安全、质量等保证措施，对机械设备进行了检查保养，调整施工工艺，配备专业保温设备，对混凝土进行特殊的温控处理，确保凝结效果。”

部分完成主体建设的车站，附属结构施工也全力展开。在大连地铁4号线梭鱼湾站北侧，三角区换乘大厅、预留商业空间等附属设施建设也在有序推进中。百余名工程建设者正在十几米深的基坑内紧张忙碌着。中建八局东北公司大连地铁4号线商务负责人徐禄敏说：“现场正在进行主体结构施工，我们正在进行模板制作及钢筋绑扎工作，为下一步混凝土浇筑做准备，分秒必争按照施工节点有序推进。”

梭鱼湾三角区建筑面积1.8万平方米，作为未来大连地铁4号线和5号线的换乘大厅，还将实现部分社会停车场功能。中建八局东北公司大连地铁4号线项目负责人于明告诉记者：“施工过程中，我们运用BIM技术辅以质量管理平台推行技术交底可视化、质量验收信息化、质量整改追溯化，将工匠精神深植项目管理的全周期。同时深入开展‘本质安全’和‘平安工地’建设，筑牢安全防线，守住安全底线，为大连地铁4号线建设提供持续稳定的安全生产环境。”

大连地铁4号线西起营城子东至梭鱼湾，总长23公里，全线17座车站，不仅是中心城区轨道交通网络东西走向的重要“一横”，更是我市重点民生工程。大连公共交通建设发展有限公司相关负责人表示，截至目前，大连地铁4号线一期工程金三角站、金家街站等9座车站主体结构已封顶，梭鱼湾站至终点站后、银杏大道站至辛萍街站等6个区间贯通，其他车站和区间施工稳步推进。

本版图片由大连新闻传媒集团记者王华 摄