国际在线记者黄非 大连新闻传媒集团记者马征

黄渤海之滨，潮涌风劲。大连周水子国际机场国际航班起起落落，联通这座城市与世界的发展脉搏。84岁的大连市荣誉市民、全日空控股集团特别顾问大桥洋治，正是大连逐步走向“国际大空港”的见证者、助力者。

“大连是全日空首次开通的中国城市之一。起航37年以来，大连的海和天空始终连通着通往日本的大门。”大连，对于大桥洋治、对于全日空这家航空公司都有着特殊的意义。

一场搭乘“空中客车”的“双向奔赴”

1987年，大连着力引入境外航空公司，增强航空口岸功能，积极扩大海外朋友圈和国际经贸影响力。与此同时，相隔不远的全日空，也在探索向中国市场投放运力。大连，自然而然进入了中日谈判的首航候选城市名单。但候选的，并非只有大连。

“本公司决定‘一定要飞到大连’，领先于其他公司。”大桥洋治回忆，“大连自古以来就是重要港口，与诸多日本城市往来密切。大连还拥有美丽的海岸、国际化的街区、鲜美的海鲜，是个特色鲜明的旅游目的地。我们希望选择这样一座有魅力的城市。”

全日空当时的最高顾问、致力于中日友好事业的冈崎嘉平太先生4月16日生日当天被选定为首航日。那一天，全日空飞机正式降落在大连周水子国际机场，而后飞抵北京，拉开了全日空执飞中国线的序幕，也开启了大连周水子国际机场开始有境外航空公司的篇章。

2001年4月，大桥洋治就任全日空社长。当时企业正处于竞争异常激烈的市场环境中，对于是否继续运营国际航线，有人开始产生动摇。大桥洋治坚定地提出坚持“国际航线的自立”，并尽力不减少中国航线的航班。

“中国市场对于全日空来说是非常重要的支柱，这一点我毫无疑问地坚信着。”即便过去了23年，大桥洋治依然坚持自己的判断。

航线“硬连接”架起友谊“软桥梁”

至今，37年过去了。借着城市发展历史机遇以及国际贸易、出境游的升温，人员往来愈发密切，国际航线的“硬连接”成了架起两地民间往来的“软桥梁”。

2006年5月27日，大桥洋治被授予大连市荣誉市民称号。在大桥洋治看来，大连与全日空的情谊早已跨过海洋、越过岁月，双方成为知心、互信的好朋友，“正是这种以大连为首的全日空与中国的紧密联系和运输网络，对日中民间交流起到了重要的基石支撑的作用。”

“天空之桥”将两个国家紧密相连，也将大桥洋治与大连的缘分拉得更深。微风送香的初夏，他常会来到大连，参加大连马拉松和赏槐会，这几乎成了他那些年的惯例。他还曾作为起跑发令员，打响手中的发令枪。退休后，大桥洋治仍参加了六届大连马拉松。而今，由于年龄原因，大桥洋治来到中国的机会少了很多，但他心里一直惦记大连。“大连日新月异的变化让人惊叹，让人切实感受到了大连的力量。”大桥洋治表示，“作为合作伙伴，我坚信大连的未来是光明的。”

大桥洋治期待，全日空与大连继续保持老朋友般的亲密关系，合作更加深入，“如果能够献上我的一份微薄之力，我将感到无比的荣幸。”